Elektrokola mají zákonem dáno omezení asistence (příšlapu) na 25 km/h. Pokud tuto podmínku splňují, není na na nahlíženo jako na motorové vozidlo a jsou stále bicyklem. Objevuje se okolo toho řada mýtů, jako například tento:
Příspěvky označené “Elektrokolo”
Gravel je cyklistický hit posledních několika let. Kříženec mezi silničním a horským kolem. Což znamená, že na gravelu si můžete užít jak silnice, tak terén. …
Řekněme to hned na začátek a jednoduše. V ceně elektrokola vždy musí být uvedena baterie a pokud narazíte na prodejce co ji neuvádí, tak je…
Už jsme to zmiňovali v Jak pečovat o elektrokolo. Je to tam ale poněkud utopené a určitě si to zaslouží samostatný tip. Třeba i proto,…
Naštěstí už se to brzy začne blížit – po zimě přijde nový začátek cyklistické sezóny. Taky už cítíte jaro ve vzduchu? Už přemýšlíte, že první…
Pokud je řeč o tom pražském, tak rozhodně můžete a je to jedna z velmi dobrých věcí. Metrem se totiž snadno dostanete z jednoho konce…
V předchozím tipu jsme probrali výhody elektrokol, takže je čas řešit i nevýhody. Pochopitelně existují a vy sami musíte zvážit, jak s nim naložíte. Nevýhody…
Snadná a rychlá odpověď na triviální otázku je … nemůžete. Ani s kolem, ani s elektrokolem. Brání tomu klasicky to, že kolo není motorové vozidlo (i když o elektrokolech si to určitá část populace myslí) a také není způsobilé rychlostně.
Jedné věci na téma baterie vs. počasí jsme se tu už věnovali – Jak je to s bateriemi u ekola? Měl bych se bát deště?. Závěr samozřejmě je, že bát se netřeba, elektrokolo jezdí v dešti bez problémů. Přesto by vás ale počasí mělo zajímat.
Pří první jízdě na Haibike SDURO Full Nine 2.0 jsem objevil AUTOmatickou volbu úrovně příšlapu (novinka od Yamahy v roce 2020). Stačí podržet (u Side…