TIP: Vadí mému kolu či koloběžce déšť?
Jednoduchá a rychlá odpověď samozřejmě je, že kolu/koloběžce (ani elektrokolu/elektrokoloběžce) déšť nevadí. Pokud kolo/elektrokolo nebudete zrovna topit někde v vodě, tak proti dešti je velmi dobře odolné. S menšími komplikacemi případně u elektrokola, kde může vadit, pokud se voda dostane ke kontaktům baterie či někde jinde
TIP: Jak bezpečně jezdit na (elektrických) koloběžkách
Jsme sice Kolotipy.cz, ale ono to opravdu chce zmínit základní pravidla pro bezpečné ježdění i na koloběžkách. Zejména těch elektrických, které se objevily v ulicích Prahy. Základnímu vzdělání v této oblasti se totiž příliš pozornosti nikdo nevěnuje. A ono je to vlastně dost podobné jízdě na kole – ať už těch od Rekola a dalších nebo vlastním.
Bolt představil pátou generaci své sdílené koloběžky
Bolt, největší provozovatel sdílených elektrických koloběžek v Evropě, uvádí pátou generaci svých strojů, koloběžku Bolt 5. Vychází z potřeb uživatelů a při vývoji byl kladen důraz na bezpečnost, udržitelnost a pohodlí. Při vývoji Bolt 5 byla bezpečnost prioritou. S mírně zakřivenými řídítky a širší podlahovou
Bezpečně především aneb Jak správně jezdit na koloběžce Bolt (TZ)
Od jara do podzimu tu máme sezónou kol a také koloběžek, i těch sdílených elektrických s logem Bolt. Ty představují rychlý způsob dopravy po městě, ovšem jen za předpokladu, že jezdec dbá na bezpečnost svoji i ostatních. Platforma Bolt proto sestavila sadu jednoduchých pravidel, z
Češi chtějí koloběžky, zjistil průzkum (TZ)
Více než devět z deseti Čechů si ve svém městě přeje sdílená kola či koloběžky, podle každého druhého představují významné obohacení nabídky osobní dopravy. To jsou některá z hlavních zjištění průzkumu platformy Bolt mezi obyvateli měst, ve kterých služby mikromobility již fungují, i těch, kde
Bolt představuje nový model koloběžky. Díky inovativnímu designu a konstrukci posouvá bezpečnost na další úroveň (TZ)
Bolt představil svou novou koloběžku, která byla postavena s cílem zajistit co nejbezpečnější jízdu. Nový model je vybaven senzory, které detekují nehody, pády, prudké brždění a rovněž jízdní styl, který může být potenciálně rizikový. Koloběžka je postavena s cílem maximalizovat její stabilitu a bezpečné ovládání.
136 milionů jízd na sdílených kolech a koloběžkách v USA v roce 2019
National Association of City Transport Officials zveřejnila analýzu využívání sdílených kol a koloběžek v USA od roku 2010 do 2019. Je v ní vidět razantní růst sdílené mikromobility od roku 2018 dále. Ale také to, že sdílené koloběžky jsou využívány nesrovnatelně více, než sdílena kola (ať už
Autoped – motorizovaná koloběžka z roku 1916
Čas od čase se níže uvedená fotografie “sufražetky z Londýna” objeví i s popiskem uvádějícím, že se jedná o elektrickou koloběžku. Nejedná, ale vybavená motorem je. Ten je ale klasický benzínový. Do Londýna se navíc dostala z USA, kde byly známy pod pojmenováním Autoped. Řidítka sloužila
Bird kupuje konkurenční Circ
Bird oznámil koupi Circu, konkurenční služby provozující sdílené elektrické koloběžky ve 40 městech v Evropě a v Emirátech. Bird posílí i o 300 zaměstnanců Circu, z nich většina působí v Berlíně. Cena akvizice není známa, ale Circ čerstvě propouštěl desítky lidí. Již dříve Bird koupil
Na sdílených kolech a koloběžkách lidé v Praze ujeli 3 miliony km
Podle tiskové zprávy společností Lime v roce 2019 tři největší hráči na poli sdílení kol a koloběžek si v Praze připsali 1,7 milionu výpůjček a jejich uživatelé během roku najeli v součtu přes 3 miliony kilometrů. Obyvatelé Prahy měli díky společnostem Lime, Rekola a Freebike v roce 2019 k dispozici takřka 3 000 prostředků udržitelné přepravy.