TIP: Jízda na kole neprospívá mužství?
Ve skutečnosti by tento tip měl patřit čistě mezí mýty. Jízda na kole nijak vašemu mužství neublíží, ale také nebude mít nijak extra zásadní pozitivní vliv. Byť, to je dost pravděpodobné, posílení krevního oběhu a srdce, může jistě mít nějaké ty pozitivní dopady. Zejména u
TIP: Když si při šlapání stoupnu, budu šlapat větší silou?
Tohle určitě znáte a odpověď nejspíš máte jasnou. Když se chcete rychleji rozjet nebo chcete vystoupat větší kopec, tak si stoupnete a šlapete ve stoje místo v sedě. Pokud jste to kdy zkoušeli, tak prostě víte, že to “šlape víc”. Jenže, dá se to nějak podložit
Bosch: Polovina kol prodaných v Evropě bude v roce 2025 elektrických
Tahounem bude i snaha vyhnout se veřejné dopravě a autům. Přímý vliv mají i zvýšené prodeje v době pandemie, kdy spotřebitelé přišli na nové cesty jak trávit čas (a také peníze). Šéf eBike Systems divize u Bosche, Claus Fleischer, předpovídá (Half of all bikes sold
Jak na cyklopruhy? Londýnská studie ukazuje cestu. Česká cesta zvyšuje riziko zranění lidí na kole o 30%
“Cyklopruh nejen že nesnižuje riziko zranění pro člověka na kole, ochranný cyklopruh to riziko naopak zvyšuje. Ideální je oddělení obrubou a kde to nelze, snižování rychlosti a intenzity aut. To je podle mého názoru směr, kterým by se měla vydat i Praha,” píše Vojtěch Benedikt
Mapa od ECF ukazuje evropská města a podporu cyklistiky v koronavirové době. Česko chybí.
Zajímavá interaktivní mapa od Evropské cyklistické federace (ECF) ukazuje jakým způsobem se evropská města postavila v rámci řešení Covid-19 k rozvoji cyklistiky a mobility. Česko v mapě sice najdete, ale žádné aktivity uvedené nemá. Jak plyne z vyjádření ECF (viz níže), není to snad proto,
Studie: Elektrokola nezpůsobují vážná zranění více než klasická kola
Studie zejména vhodná pro BESIP a CDV s jejich kampaní proti elektrokolům, ukazuje, že elektrokola na tom z hlediska vážnějších zranění nejsou horší než kola klasická. Proběhla v nemocnicích v Nizozemsku, takže se zcela určitě objeví námitky, že je to země kolům zaslíbená a lidé
Většina koloběžkových úrazů vzniká na chodnících
Zjištění ze studií IIHS asi nepřekvapí, uvědomíte-li si jak komplikované to se (sdílenými) koloběžkami jezdícími po chodnících ve městech je. Včetně problémů s jiným “vozítky” pro turisty prohánějícími se po Praze také po chodnících. Kvůli kterým nakonec vznikla i extra dopravní značka. Pro koloběžky dopravních
Kola a autobusy budou hlavní cesta městské mobility
Experti na dopravu považuje kola a autobusy za budoucí hlavní cesty městské mobility. Říká to studie Světového ekonomického fóra a doprovází to poznámkou o nutnosti změny v oblasti dopravy pokud chceme využití Pařížské dohody o změně klimatu z roku 2016. Vyzývá vlády k ukončení podpory motorizované
Fakta a čísla o cyklistice – výhody cyklistiky (studie)
Cyklisté v Evropě ušetří tolik CO2 co vyprodukuje například Chorvatsko. Což samozřejmě berte s rezervou. Řadu dalších informací v Cycling facts and figures – The benefits of cycling je ale zajímavá a užitečná. Protože jízda na kole samozřejmě je zásadně ekologický způsob dopravy. Kompletní studie
Nová klimatická studie ukazuje produkci CO2 u různých druhů dopravy
Věděli jste, že (nejen alternativní) taxislužby jsou z pohledu CO2 velmi nepříznivým způsobem dopravy ve srovnání vlastněným automobilem? Dobře to ale nevypadá ani pro typické mikromobilitní nástroje v podobě elektrických koloběžek. Ty jsou na tom stále hůře než mopedy či elektrokola. Nejlépe na tom samozřejmě