Tohle určitě znáte a odpověď nejspíš máte jasnou. Když se chcete rychleji rozjet nebo chcete vystoupat větší kopec, tak si stoupnete a šlapete ve stoje místo v sedě. Pokud jste to kdy zkoušeli, tak prostě víte, že to “šlape víc”.
Příspěvky označené “Kolo”
Chystáte se půjčit si kolo z půjčovny? Na jednorázovou vyjížďku někde po okolí nebo (zejména) na dobu více dní? Než s kolem odjedete měli byste vědět co je potřeba prověřit a ohlídat.
Venku propukl podzim, všude padá listí, teploty jsou příjemné a místy se do toho silně dere babí léto. Na co si dávat pozor, při podzimním ježdění? Je tu nová dávka věcí, které určitě každý zná, ale přesto se najdou ti, kterým se bude hodit.
Nastavení výšky sedla je věc, kterou byste neměli podceňovat. Bude mít vliv na to jak pohodlně se vám bude sedět (a šlapat), jestli vás z šlapání na kole nebudou zbytečně bolet nohy či záda a také na efektivitu šlapání. Zjistit to můžete složitě pomoci počítání nebo to prostě v praxi vyzkoušet. Mrkněte na několik cest.
Chcete-li to jednoduše, tak v zásadě stejně jako o klasické kolo. Navíc budete mít jenom elektromotor a baterii. Ale možná bude vhodnější to vzít jako celek, ať si to můžete správně rozložit.
Vlastně je odpověď na otázku z titulku poměrně jednoduchá. Nemohou. Zamezuje tomu Zákon o silničním provozu č. 361/2000 Sb. §57 Odst. 3: Cyklisté smějí jet…
Všechno co máte na kole vydrží určitou dobu, ovlivněnou hlavně tím, jak hodně na kole jezdíte, jak některé součásti udržujete. Řetěz je jedna z hodně namáhaných součástí a jeho životnost tedy ovlivní i to jak silně šlapete i v jakém terénu jezdíte. Opotřebovává se soustavně třetím na předních i zadních ozubených kolech, každým přehazováním, silné šlapání ho navíc namáhá tahem.
Připadá vám otázka položené v titulku legrační? Tak trochu je, ale je správné si ji pokládat. Brzy v dešti pochopitelně brzdí a bylo by špatné, kdyby tomu tak nebylo. Má to ale pár “ale” o kterých je dobré se zmínit.
Pro ježdění na kole jsou vlastně dvě povinné výbavy. Ta první je dána zákonnými požadavky čím musí být kolo (pohybující se po “silnici”) vybaveno. To druhé jsou užitečné věci, které byste měli mít, protože je jednoho dne určitě budete potřebovat.
Když přesvědčíte polovici k ježdění na kole po nějak tak patnácti letech přestávky, tak je to dost dobrý důvod k opakování si základů. Zejména těch o zatáčení a záludnostech s tím spojených. V prvním dni ji to samozřejmě “vyneslo” přímo do něčeho co stálo v cestě. Což vede k prvnímu důležitému pravidlu.